Monedas:  
 Compras:   0 productos   Idioma: 
English   Spanish  
      Búsqueda rápida:
 
Use palabras clave para encontrar el producto que busca.
      Categorías
      Editoriales
      Publicidad
     Detalle de producto:
 
 
 El medio ambiente y el automóvil
 Categoría: Mecánica Automotriz
 Precio: $ 37.731
 IVA: 19 %
 Precio Final: $ 44.900
 
Páginas: 439 Año edición: 2007 Tamaño: 17 x 24 cms.
Autor: José María López Martínez Idioma: Español Isbn: 9788496437708

Índice

Introducción. El problema energético

Capítulo 1. La atmósfera y el efecto invernadero

1.-Introducción
2.-La Atmósfera
3.-Impacto de los componentes contaminantes sobre la atmósfera
4.-Efectos locales y globales de los componentes contaminantes
5.-El efecto invernadero
6.-El vapor de agua
7.-El dióxido de carbono
8.-El metano
9.-Los Óxidos nitrosos


Capítulo 2. Combustibles alternativos

1.-Introducción
2.-Criterios de selección de portadores de energía para vehículo
    automóvil
3.-Portadores de energía alternativos para los sistemas de
    propulsión
4.-Los biocombustibles
5.-Bioalcoholes
6.-Biodiésel
7.-Gas natural
8.-Hidrógeno
9.-Caracteristicas físico-quimicas de los combustibles alternativos

Capítulo 3. El control electrónico en los motores

3.1.-Aproximación a los sistemas de control

1.-Conceptos de sistema
2.-Diagrama de bloques de un sistema
3.-Sistemas analógicos
4.-sistemas de control
5.-Sensores
6.-Sistemas de control
7.-Controladores electrónicos

3.2. Sensores y Actuadores

1.-Introducción
2.-Variables a medir
3.- Medida de la presión
4.- Medida de la presión
5.- Medida del régimen de giro
6.- Medida del flujo de aire de admisión
7.- Medida de la posición angular de la mariposa
8.- Medida de la temperatura
9.- Medida de la cantidad de oxígeno en los gases de escape
10.-Sensor Antidetonante

3.3. El control electrónico en los motores de encendido
       provocado(MEP)

1.- Introducción
2.- Aspectos generales del control en un MEP
3.- Sistema de control del aire de admisión
4.- Modos de control de la dosificación del combustible
5.- Sistema de purga de los vapores del depósito
6.- Control electrónico del encendido
7.- Sistema de control de flujo secundario
8.- Sistema de ahuste automático
9.- Sistema general del control electrónico en un MEP
10.-Sistema de diagnosis
11.-Cuadro resumen

3.4. El control electrónico en los motores de encendido por
       compresión(MEC)

1.- Introducción
2.- Evolución de las tecnologías de control en los MEC
3.- Sistema general del control electrónico en un MEC
4.- Control de la cantidad de combustible inyectado
5.- Control del punto de inyección
6.- Control de la presión de inyección
7.- Control de la presión de soplado
8.- Control de la recirculación de los gases de escape
9.- Control del ralentí
10.-Regulación lambda en los MEC
11.-Sistemas de control basado en el par

Capítulo 4. Vehículos eléctricos e híbridos

1.- Introducción
2.- Vehículos eléctricos
3.- Vehículos Híbridos
4.- Tipos de vehículos
5.- Criterios de selección
6.- Estrategias de control
7.- Modos de operación
8.- Baterías
9.- Motores eléctricos
10.-Generadores eléctricos
11.-Sistemas de control
12.-Transmisiones

Capítulo 5. Vehículos con pila de combustible

5.1. Introducción a la pila de combustible

1.- Introducción
2.- Límite de energía generada
3.- Disposición y estructuras de la pila de combustible
4.- Tipos de pilas de combustibles
5.- Funcionamientobásico de una pila de combustible
6.- Parámetros paa comparar pilas de combustible
7.- Comportamiento de la pila combustible

5.2. Termodinámica de la pila de combustible

1.- Trabajo potencial de una pila de combustible
2.- Rendimiento termodinámico de una pila de combustible
3.- Efecto de la presión y de la concentración del gas

5.3. Tensión de operación de una pila de combustible

1.- Irreversible en la pila.Causas de la caida  de tensión
2.- Pérdida de activación:AV ahm
3.- Cruce de combustible y corrientes internas
4.- Pérdidas óhmicas:AV conc
5.- Pérdidas por concentración:AV conc
6.- Curvas de polarización(tensión-intensidad)de una pila de
     combustible
7.- Rendimiento de una pila de combustible
8.- Potencia de una pila de combustible

5.4. Pila de combustible de intercambio protónico (PEM)

1.- Breve resumen histórico
2.- Características generales
3.- Cómo funciona la pila PEM
4.- Componentes de una pila PEM
5.- Gestión de la humidificación de la pila
6.- Gestión térmica de una pila
7.- Gestíon de la presión de funcionamiento
8.- Elementos del sistema de compresión

5.5. Pilas de combustible de óxido sólido

1.- Introducción
2.- Componentes de las pilas de óxido sólido
3.- Configuraciones de la pila de óxido sólido
4.- Ventajas e inconvenientes de las pila de óxido sólido aplicadas
    al automóvil

5.6. Sistemas híbridos de pila de combustible

1.- Introducción
2.- Tipos de reformadores
3.- Sistema híbridos batería-pila de combustible
4.- Configuraciones Híbridas
5.- Modos de operación

Capítulo 6. Análisis del pozo a la rueda

1.- Introducción
2.- Determinaciones de los rendimientos diferentes tipologías
     de vehículos
3.- Analisis comparativo de los rendimientos globales de diferentes
     tipologías de vehículos
4.- Requerimientos de energía y emisiones de gases de efecto
     invernadero de los sistemas de propulsión convensionales y
     alternativos 
5.- Análisis global del ciclo de vida(analisis well to wheel(wtw)

Capítulo 7. Modelados de los sistemas de propulsión

7.1. Modelados de un motor de encendido provocado

1.- Introducción
2.- Modelos de admisión de aire
3.- Modelo de inyección de combustible
4.- Modelo de formación de la mezcla
5.- Modelo de combustión
6.- Modelo de sonda lambda
7.- Modelo de la dinámica del vehículo
8.- Modelo de EGR
9.- Modelo de VPD

7.2. Modelado de un motor de encendido por compresión

1.- Introducción
2.- Modelo del turbocompresor
3.- Modelo del postenfriador(intercooler)
4.- Modelo del colector de admisión
5.- Modelo del par
6.- Modelo dinámico del motor
7.- modelo del colector de escape
8.- Modelo de la turbina
9.- Modelo de EGR

7.3. Modelado de un sistema híbrido con motor térmico

1.- Introducción
2.- Modelo de la dinámica vehicular
3.- El motor térmico
4.- Modelo de la batería
5.- El motor eléctrico y el generador
6.- Distribución de potencia en función de la configuración híbrida

7.4. Modelado de un sistema Híbrido con pila de combustible

1.- Introducción
2.- Modelo de la planta con pila de combustible
3.- Modelo de pila de combustible
4.- Sistema de alimentación del combustible
5.- Sistema de alimentación del aire
6.- El compresor
7.- Sistema de postenfriamiento del aire(intercooler)
8.- Sistema de humidificación del aire
9.- Sistema de refrigeración

Bibliografía 


 

     Recomendamos

Motores diesel para grandes embarcaciones
$ 26.900
Matemáticas - Transformaciones geométricas
$ 45.900
Manual de servicio de transmisiones Fuller. 8 Velocidades
$ 19.800
Química - Agregación de las substancias
$ 45.900
     Opiniones
 
 
 Ofertas      Quienes Somos      Contactenos      Crear cuenta      Entrar     Libros a pedido      

Copyright © 2018 Northbooks    Confidencialidad     Condiciones de Uso     Northbooks